História do Carro

FORD FAIRLANE Quarta geração (1962-1965) 
O nome Fairlane foi movido para o novo intermediário da Ford, introduzido para o ano modelo de 1962, para preencher a lacuna entre o compacto Ford Falcon e o Galaxie de tamanho normal , tornando-o um concorrente dos "compactos seniores" da GM , o Plymouth Belvedere e o AMC Rambler . Com um comprimento total de 197 pol (5004 mm) e uma distância entre eixos de 115,5 pol (2934 mm), era 16 pol (406 mm) mais longo que o Falcon e 12,3 pol (312 mm) mais curto que o Galaxie. A trilha da roda variou de 53,5 pol (1355 mm) a 56 pol (1422 mm), dependendo do modelo e da especificação.

Como o Falcon, o Fairlane tinha uma estrutura monobloco , mas a carroceria incorporava um recurso incomum que a Ford batizou de caixas de torque, quatro estruturas em caixa na estrutura inferior da carroceria projetadas para absorver o choque da estrada movendo-se levemente no plano vertical. A suspensão era um arranjo independente convencional de braço curto-longo na frente, com acionamento Hotchkiss na traseira. O Fairlane foi inicialmente oferecido apenas em estilos de carroçaria sedan de duas ou quatro portas.